*二个消费群体的流通国有物流企业占据相当的份额。占物流市场总价值的30%,物流量占40%。随着加入WTO,这块领域是竞争的焦点,国外企业将用低成本、廉价、优质服务的策略,与国内的物流企业竞争。这就是我们下一步面临的非常艰难的一个问题。
*三阶段:十四大至十五大,国家提出建立社会主义市场经济体制,加快了市场化进程。从计划到市场,物资储运经历了痛苦的转期,大量仓库出现资源枯竭,如中储沈阳虎石台一库历史上库存达到过27万吨,吞吐数十万吨,这个时期出现大面积空闲场地,对市场经济表现出严重的不适应。
1、生产与物流相互依存。我国工业生产中,物流所占用的时间几乎为整个生产过程的90%,物流费用占商品总成本的比重,账面反映为40%,全社会物流费用支出约占国民生产总值的19%,而美国物流费用支出仅占其国民生产总值的9%,且呈下降趋势。我国的物流还有广阔的空间。
2、生产企业对物流的重视从营销策略到营销战略。专业化分工导致对市场专业物流的需求加大。许多生产企业为使产品较大限度地满足消费者需求,将主要精力用于企业核心能力的开发,如新产品和技术的创新等,开始尝试将本企业的物流业务整体转交给物流企业来承担,希望通过专业分工协作提高运行效率。由专业物流企业设计物流方案并提供产品促销、仓储、加工、配送、信息等一条龙、全过程物流服务。物流产业已成为国民经济的重要组成部分
三、中储从传统储运向现代物流企业转变的探索和实践
物流企业的还可分为:实体物流企业、物流管理公司、物流技术公司。但目**类企业有相互融合的趋势。实体物流企业又分为以仓储为主和以运输为主的物流企业。
*三个消费群体收入低,实际上就是以农民为代表的农副产品的物流配送。农产品本身就是低附加值,且地域辽阔,组织成本高。物流价值占10%,物流量占50%。